QQ登录

只需一步,快速开始

微信登录

扫一扫,访问微社区

查看: 994|回复: 0

山地车想练好车技,先学会踩踏!

[复制链接]
  • TA的每日心情
    开心
    2018-4-1 18:00
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    57

    主题

    73

    帖子

    1346

    积分

    管理员

    Rank: 9Rank: 9Rank: 9

    积分
    1346
    发表于 2018-4-1 15:43:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
      所有山地车在林道骑乘时的动作都以五大核心技术为本,总括这五大核心技术是观察力、平衡、刹车、转向与踩踏。本文详细讲述踩踏的技巧。
      踩踏并不只是摆动你的双腿,而是让你的力气能在需要的时候派上用场,也是妥善运用正确档位来克服地形或征服陡坡的技巧。
      档位
      脚踏车的变速功能能帮助你以固定的力量输出爬上不同坡度的陡坡。一般的登山车的大盘有三速,后飞轮有九速。理论上一共有27种组合,但有些档位之间是重叠的。例如,30齿的前齿盘对上15齿的后飞轮(比例1:2)是等效于36齿的前齿盘驱动18齿的后飞轮,此时踩踏一圈均会带动后轮两圈。
      维持链条排列
      为了使档位效用维持在最佳化,前齿盘与后飞轮的档位选择必须尽量使链条维持直线状态。链条仅能在一定范围内保持弹性,若不当使用会快速磨耗,尤其潮湿与泥巴环境下对链条磨损更是指数性成长。
      基本原则
      前大盘驱动4个最小的飞轮;前中盘驱动最大与最小飞轮以外的所有飞轮档位;前小盘驱动4个最大的飞轮。
      保持踩踏
      林道骑乘的正确档位使用是维持相同的踩踏力道强度,不论你面对是多陡的坡道,你的踩踏出力不应该受到坡度影响。(不过在非常陡的坡还是免不了啦!)你必须妥善地变速以维持踩踏力道在你适合的出力区,面对陡坡时变轻档位;在平路或下坡路段则变重档位,直到踩踏施力在你的出力区。
      你会感觉到需要些微的出力,如档位太轻,你的踩踏力量大多只是在转动你的双腿,而非推进车子的力道。
      离开座垫以增加踩踏力道
      站立踩踏时,你是用全身的体重去踩踏,因而增加踩踏力道。但是此时你也会用到上半身的力量,整体来说是大幅提高身体的出力负荷。在长上坡很难一直维持站立踩踏,即使是在爬非常陡的坡,坐着踩还是比较轻鬆。
      然而,偶尔有几秒的时间离开座垫,以你的体重去驱动较重的档位,这样可让你的腿能稍做伸展与放鬆。
      额外出力
      许多况状会需要额外的踩踏力道,在一小段时间内你必须特别出力以越过你没预料到的地形障碍。如果你在上坡时已经很用力地踩,那你大概就没有多馀的力气来应付地形变化,或许是一两阶的台阶,或是特别恶劣的路面需要加速通过的。
      范例:一个常见的错误是想在下坡时变重档位,以加速通过前方的陡坡,但结果是因为档位太重踩不动而卡在上坡过程中。
      持续变换档位
      你必须持续转换档位来适合你的踩踏强度,在技术性的林道路段,你可能需要每10秒就变换档位一次。
      在看到前方有障碍或是路面会减缓你的速度,或许是突然出现的上坡、几块石头或是很死的转弯,你就要先变速到较轻的档位才能轻易的踩踏通过。

    欢迎您来到爱游云南资料网。
    回复

    使用道具 举报

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

    本版积分规则

    客服热线
    400-1234-888 周一至周日:09:00 - 21:00
    公司地址:云南省昆明市科技路88号

    爱游云南资料网是服务推动云南户外发展的免费平台,专注于云南省内户外资料的收集发布,永远为户外爱好者提供全面的户外资讯。

    技术支持:   X3.4© 2013-2017 爱游云南资料网

    QQ|Archiver|手机版|小黑屋|爱游云南资料网  

    GMT+8, 2020-2-22 01:40 , Processed in 0.078530 second(s), 21 queries .

    快速回复 返回顶部 返回列表